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　　埃泰克是一家行业领先的汽车电子智能化解决方案提供商，主要从事汽车电子产品的研发、生产及销售，同时，为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务，产品覆盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大核心功能域。公司自2002年成立以来始终深耕汽车电子领域，坚持以技术创新为驱动，持续加大产品与技术的研发投入，在芜湖、合肥、武汉及重庆设立研发中心，构建了从研发设计、检测验证到量产交付的全链条能力体系，积累了丰富的汽车电子产品开发和产业化经验，现已成为国内少数具备多功能域汽车电子产品开发能力的国产供应商之一。

　　埃泰克深耕汽车电子领域二十余年，始终专注于汽车电子产品的研发、生产与销售，具备完善的产品体系、成熟的开发流程并根据客户具体需求、自身资源要素和经营能力，与上游国内外供应商和下游具有行业影响力的客户群体建立了长期稳定的合作关系，形成了稳定的经营模式。凭借深厚的技术积累与全栈式服务能力，公司客户已覆盖奇瑞、长安、吉利、长城等主流自主品牌整车厂，理想、小鹏、零跑等头部造车新势力，以及越南VINFAST等海外知名车企，在汽车电子国产化发展浪潮中建立了显著的竞争优势与品牌壁垒。

　　周晓云：作为国内汽车电子领先企业，公司凭借可靠的产品性能、优质的本土化服务以及深厚的研发能力逐步获得权威部门及客户的广泛认可，荣获国家级专精特新“小巨人”企业、国家级重点高新技术企业、中国汽车工业协会车用智能显示分会副理事长单位、汽车电子国家地方联合工程研究中心、安徽省汽车车身电控系统工程技术研究中心、安徽省企业技术中心、安徽省智能工厂和数字化车间、省级服务型制造示范企业、汽车数字仪表盘数字化车间、华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴、奇瑞汽车卓越合作协同奖、长安汽车年度协作贡献奖、长城汽车最佳质量奖等多项荣誉，并且曾承接科技部组织的国家火炬计划创新型产业集群重大项目、安徽省科学技术厅组织的国家国际科技合作专项项目以及工业和信息化部组织的电子信息产业发展基金资助项目，拥有经中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可的检测实验室，并参与制定中国汽车工业协会首版软件定义汽车API参考规范标准。此外，公司具备完善的管理体系，先后通过IATF16949汽车行业质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证等，同时，拥有ASPICE CL2智能汽车软件能力认证。

　　CHEN ZEJIAN：公司致力于成为国内领先、国际一流的汽车电子智能化解决方案提供商。未来，公司将紧跟汽车行业电动化、智能化、网联化趋势，积极探索研究新一代电子电气架构的拓展应用，以市场需求为导向，加强技术创新，持续迭代更具竞争力的产品，并为车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域以及底盘域的跨域融合提供技术基础。同时，公司将依靠丰富的产品开发经验、可靠的产品质量、优质的服务能力以及良好的市场口碑，积极开拓国内及海外市场，寻求与更多优质客户合作，不断提升市场份额，持续助力中国汽车产业高质量发展。

　　CHEN ZEJIAN：公司自成立以来始终坚持自主创新，不断丰富产品矩阵，同时，紧跟行业发展趋势，布局前瞻技术研究，积极推动产品快速迭代，构建核心竞争力。通过不断的技术创新，公司已经开发出车身功能高度集成的车身域控制器、座舱功能高度集成的智能座舱域控制器、77GHz车载毫米波雷达等具有一定技术壁垒的产品。未来，公司将紧跟汽车产业转型升级和汽车电子电气架构演变所带来的新机遇，努力打造通用、灵活的平台，满足整车厂商快速开发和迭代需求。

　　CHEN ZEJIAN：依托在车身域和动力域积累的技术经验，公司未来将向具有类似功能安全性质的底盘域进行扩展，持续丰富产品矩阵，也为车身域、动力域以及底盘域跨域融合提供技术基础；公司将持续推进智能技术研究，为实现智能化操控提供技术支撑；为顺应汽车电动化趋势，公司将进一步开展新能源整车控制和热管理技术研究，围绕提升整车动力性和经济性不断优化技术方向。在智能座舱域，公司将在现有产品的基础上，优化智能座舱域控制器产品性能，同时，开展新型车载显示技术和舱驾一体技术研究，实现新型显示、低阶自动驾驶与智能座舱域控制器的融合发展。在智能驾驶领域，公司积极探索毫米波雷达技术的创新应用以及推进4D成像高分辨率毫米波雷达技术研究。

　　刘森：公司制订的《芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司首次公开发行人民币普通股（A股）股票并在上海证券交易所主板上市后三年的利润分配政策及股东分红回报规划》着眼于公司的可持续发展，考虑公司经营发展实际情况、发展规划、股东回报、社会资金成本和融资环境等方面因素，为公司制订未来长期回报规划的基本依据。后续，公司将在上市后至少每三年重新审阅一次股东回报规划，并根据形势或政策变化进行及时、合理的修订，确保其内容不违反相关法律法规和《公司章程》确定的利润分配政策。

　　CHEN ZEJIAN：在政策推动、需求升级以及技术变革等因素的共同驱动下，电动化、智能化及网联化成为我国汽车产业发展的战略方向。作为汽车产业链的重要组成部分，汽车电子在汽车产业变革中具有引领作用。根据中投顾问产业研究中心数据，汽车电子占汽车成本比例将由2020年的34.32%提高至2030年的50.00%。随着汽车市场平稳发展、汽车电子占汽车成本比例提升，汽车电子市场规模持续扩大。根据前瞻产业研究院数据，2017年我国汽车电子市场规模为795亿美元，2023年已达到1261亿美元，年均复合增长率为7.99%，2026年有望达到1486亿美元，迈入万亿元人民币市场规模。

　　CHEN ZEJIAN：目前，由于国际大型汽车电子厂商在品牌、技术、资金及人才等方面具有较为显著的优势，全球汽车电子市场仍以国际大型汽车电子厂商为主导。在国内市场，国际大型汽车电子厂商与国内自主品牌、合资品牌以及外资品牌整车厂商合作时间均较长，在技术研发、产品供应等方面形成了稳定的合作模式，建立了良好的合作关系。因此，国际大型汽车电子厂商在占有国内较大市场份额的同时，对国内市场也有着较强的影响力和渗透力。

　　随着我国汽车产业的快速发展与深度变革，本土汽车电子厂商在汽车电子产品开发与产业化方面积累了丰富的经验，其中一批具备头部汽车品牌配套能力的本土优质汽车电子企业已经成功进入国内外整车厂商的供应链体系，并在积极抢占国内外市场份额。国内汽车电子企业凭借过硬的技术实力、快速灵活的客户响应能力、较高的性价比以及可靠稳定的产品质量等优势，赢得了市场认可，品牌声誉也在不断提升。未来，随着自主品牌整车厂商持续崛起，本土汽车电子行业将迎来更广阔的发展空间，技术水平与经营规模预计将不断提升，汽车电子国产化发展进程也将进一步加快。

　　在市场表现方面，公司目前拥有的产品种类比较丰富，部分产品的技术水平及市场地位在国内供应商中处于领先地位。作为国内车身控制领域领军企业，公司逐渐突破以大陆、联电等国际汽车电子厂商在该领域的长期垄断，成为国内少数具备车身控制全栈解决方案供给能力的汽车电子厂商之一。根据高工智能汽车研究院的统计：2024年，公司在中国市场（不含进出口，下同）自主品牌乘用车前装标配车身（域）控制器（含区域控制器）领域的份额为25.50%，连续三年排名第一；在中国市场前装标配遥控实体钥匙领域的份额为13.83%，排名第一；在中国市场自主品牌前装标配座舱域及显示屏总成领域的份额为6.41%，排名第三。