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　　据西班牙《经济学家报》网站1月31日报道，德国经济历来被比作拉动欧洲经济这趟列车的火车头。然而，一段时间以来，最好的比喻却是“一艘开始进水的船”，没有人知道如何将水排出去。在新冠大流行后的新世界中，在几十年的和平之后，欧洲本土又遭受了战争创伤，德国历史上成功的“廉价”能源和高附加值出口模式已经开始显现出腐蚀性，有些人甚至已将其视为“死亡”。如果说15年前，德国还是欧洲的“优等生”，那么现在，德国经济的长期停滞和工业部门，尤其是真正的“皇冠上的明珠”——汽车行业的不断动荡，已经成为头条新闻。改革和投资迟迟不见踪影，而衰退势头却愈演愈烈。

　　换句线年来毫无进展。更重要的是，从2019年至今，德国人均GDP下降了1.6%，尽管这个曾经的欧洲火车头在疫情期间经历的是欧洲大陆最小幅度的衰退。到2025年，情况也不会好转。由于移民的到来，人口将继续增长，而GDP预测不容乐观——当蛋糕被分完时，每个德国人得到的将再次减少。摩根大通是最近一家下调预测的机构，它将2025年德国经济增长率下调至零。这一点，再加上预期的人口增长，将导致人均收入进一步下降，使德国的生活水平连续四年下降，这在几年前是不可想象的。

　　面对摆在桌面上的所有这些问题，德国人寄希望于政治家，但却找不到答案。大约20年前，德国社会人施罗德带头进行了一系列改革，尤其是在劳动力市场方面，使这个国家摆脱了萧条。然后，政坛常青树默克尔跳上前进的列车，让火车头继续以良好的速度前进，但在前进的道路上，她做出了一个现在让很多人都感到沉重的决定：迅速放弃核能，从而增加了对莫斯科的依赖。现在，德国政治舞台更加支离破碎，2月23日重要的联邦大选之后也看不到清晰的前景。