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　　近日，由铁投集团旗下的粤东城际公司主导投资建设、建工控股旗下的华隧建设承建的粤东城际铁路项目7标一工区再次迎来了重要节点，汕头一中站最后一幅地下连续墙钢筋笼顺利通过验收，正式开启了基坑开挖和主体结构施工的序幕。粤东城际铁路的规划建设是推动粤东地区一体化发展的重要举措，对加快构建广东“一核一带一区”区域发展格局、推动“百千万工程”建设深入实施具有重要意义。项目建成后，将促进汕潮揭三市区域内主要经济中心、人口密集区及交通枢纽的紧密连接，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。

　　11月初，济滨高铁商河制梁场完成了最后一榀箱梁的浇筑，标志着济滨高铁JBTJ-3标段内箱梁预制生产任务全部完成。而且JBTJ-3标段是全线首个完成箱梁预制任务的标段，为后续架梁及无砟轨道施工奠定了坚实的基础。项目从济南东站引出，跨越黄河接入滨州站，设有6个车站，其中新建遥墙机场、济阳、商河、惠民4座高铁站，引入既有站2座（济南东站和滨州站），计划在2026年9月建成通车。项目建成后，将实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁的互联互通，对于优化全省高速铁路网布局，推动商河等沿线城市经济社会高质量发展具有重要意义。

　　11月14日凌晨5时，浙江交通集团甬台温改扩建台州北段3标上沙溪至下沙屠段施工现场，随着交警一声令下，现场封道人员有序封闭了高速宁波方向的第二车道及硬路肩。封闭后，车流随即变为单车道通行，施工人员立即进行此段新扩建路基与老路第二车道及硬路肩的拼接工作。这也标志着甬台温改扩建台州北段全线首次交通组织转换的正式开启。首次交通组织转换完成后，将进行老路老桥的拆除重建。项目部完成此项关键节点，将为后续右幅交通转换提供经验，同时大大加快老桥老路的拆除重建速度，为项目接下来的整体罩面计划目标奠定坚实基础。