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　　这一点在ISWG- GHG 16已经有所体现。加勒比、太平 洋和非洲地区的 31 个国家支持征收 GHG 价格。其中，每吨温室气体排放征收 150 美元的提案广获 17 个国家的支持。与此同时，中国、巴西、挪威和阿联酋牵头提出了一个更为复杂的机制，即国际海运可持续燃料和基金机制（简称 IMSF&F ）。该提案中建议从 2027 年起设定年度燃料强度目标，并对不遵守目标的行为征收费用。一些专家认为，这将鼓励航运业在 2030 年前使用 LNG ，但却无法产生必要的收入来促进绿色转型。目前，大多数成员国尚未宣布将支持哪项提案。