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面对国际贸易格局的新变化，长三角区域5个直属海关主动对接市场需求，推出多种转运方式，为企业提供更灵活的运输选择。宁波海关开辟“海铁快线+中东快航”物流新渠道，将海铁联运的稳定性与国际快航的时效性相结合，为“一带一路”贸易提供了高效运输解决方案。9月22日，该关助力宁波舟山港将快航航线延伸至北冰洋，成功开通全球首条中欧北极集装箱快航航线。杭州海关则紧扣“卡车航班”新趋势，联合区域各关开设7条“卡车航班”线路，并将服务延伸至武汉、长沙等长江沿线地市机场，构建起覆盖长三角同时辐射中部地区的陆路出海通道网络。便捷的物流带动了贸易的快速增长，2025年前10个月，长三角1市3省已向共建“一带一路”国家出口4.52万亿元。
在能源保障领域，为解决长三角港口靠泊船舶“加油难”“油料供应不足”的问题，杭州海关联合上海、宁波海关开设油料供船“直通车”，供油企业只需向启运地海关申报一次油料出库，供油船即可直接到受油地为船舶加注燃油，从而避免了从启运地到受油地转库等流转环节以及由此产生的分销、仓储等费用，并减少了油料二次入库造成的损失。2025年前10个月，长三角区域5个直属海关累计开展保税燃油跨关区直供业务333.9万吨，同比增长2.7%，助力宁波舟山港稳居全球第四大加油港，为区域航运业发展提供了坚实的能源支撑。
以生物医药为代表的高新技术产业是长三角高质量发展的核心竞争力。为破解进出口真空包装等高新技术货物在口岸普通环境下开拆检查易影响性能品质的难题，长三角区域5个直属海关联合推动“高新技术货物布控查验模式”优化升级，率先实现跨关区联动，允许在长三角区域注册的企业自由选择区域内任意海关作为进口目的地海关，让高新技术货物能够更快抵达生产研发一线。同时，合肥海关牵头建设真空包装智慧网备平台，并率先在长三角区域上线运行，企业可在线实时办理备案业务，大幅提升了办事效率。目前，高新技术货物布控查验模式已覆盖长三角区域内231家企业，查验时间压缩40%以上。
长三角区域产业链供应链关联十分紧密。为加强对区域内重点产业链供应链的协同监管，长三角区域5个直属海关正合力推行以供应链为单元的风险管理模式。以往，盯着“单批货物”“单家企业”“单个环节”开展监管，就像“管树木”，现在把供应链上的境内外收发货人、申报单位、生产企业等关键节点“串起来”，当成一个整体来评估，就像“管森林”。长三角区域5个直属海关通过统一评估维度、统一结果应用，让诚信企业享受更便捷的通关服务。2025年以来，区域内经验证可信供应链超46000条，帮助14.9万票、价值774亿元的经验证可信供应链货物享受减少布控查验等便利化措施。这一模式不仅降低了企业的通关成本，更提升了供应链的稳定性和韧性，让长三角产业链供应链在全球竞争中更具优势。
花卉种苗产业是典型的绿色、美丽经济，也是长三角区域的优势产业。但进口种苗非常“娇贵”，对温度、湿度极其敏感，在口岸多滞留一天，存活率和品质就会下降一分，直接关系到国内经营者的收入和产业的效益。为此，上海、杭州、宁波海关创新进境种苗跨关区附条件提离模式，加强口岸属地监管协作，允许种苗在口岸查验取样后，即可提离至经海关确认符合防疫条件的存放场所，实现“即查即提”。这一模式为娇贵种苗开辟了“绿色通道”，使其能够提前10天左右进入适宜环境，企业因此显著降低了货损风险，每个集装箱还可节省近万元仓储成本。
进口铜精矿是保障长三角制造业发展的重要原料，其通关效率直接影响企业的生产进度。针对区域内企业进口国外自有矿山铜精矿的需求，南京、合肥海关协同构建“口岸查验直放+属地取样检测”模式，在口岸严格实施放射性检测、外来夹杂物检疫等安全准入风险较高项目的检验，守牢安全底线；同步将有毒有害元素、固废风险排查等经评估认为风险可控项目的检验监管环节后移至目的地，整船铜精矿在口岸停留时间从15天压缩到4天，压缩幅度达73.3%。2025年前10个月，通过该模式验放铜精矿47.2万吨，货值82.1亿元，为长三角区域有色金属产业链稳定运行提供了有力支撑。
危险货物包装监管事关安全生产，是海关监管的重点领域。南京、合肥海关在全国率先落地危险货物包装使用鉴定差异化合格评定试点，对大多数低风险批次的危险货物包装，在保持一定现场检验比例的前提下实行验证放行。这一创新举措既避免了“一刀切”监管带来的效率低下问题，又能集中力量加强高风险货物的监管，实现安全与便利双提升。目前，该模式已覆盖48家试点企业，相关货物平均监管时长压缩约45%。据某试点企业测算，该模式全年可为其节约仓储物流成本150万元，压缩客户平均回款周期10天。
