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芝加哥期货交易所(CBOT)大豆期货收盘下跌，交易商称，因指标合约早盘触及一个月高位后出现获利了结，同时市场人士继续关注全球贸易进展。CBOT交投最活跃的11月大豆期货合约下跌1美分，结算价报每蒲式耳10.30-3/4美元，在攀升至9月19日以来最高的10.38 美元后回落。12 月豆粕期货合约上涨 1.9 美元，结算价报每短吨 286.9 美元。12 月豆油期货合约下跌 0.66 美分，结算价报每磅50.65 美分。交易商表示，大豆期货在经历了一周的上扬后涨势暂歇，大豆的上涨和出口希望重燃有关.
原因在于，本周一 SCFIS最新读数超出市场预期，EC2510重新调整最终交割价的位置。基于此，涨价预期更为确定，且Maersk第45周报价$2350/FEU，对其装载率表现较好涨价落地的预期进行了印证。同时，Ocean联盟维持$F2500EU，Premier联盟国庆假期前降价揽货策略仍需其报价验证——其线万 TEU，环比增长 19%，同比增长 8.9%，整体处于高位。不过 Ocean 联盟中仍有两班待定航次，讲对运力产生边际影响，需继续关注。
伦敦金属交易所（LME）锌市场正面临数十年来最严重的供应紧缩，交易商争相抢购支撑交易所合约的持续萎缩库存。现货锌价较三个月期货合约的溢价飙升至每吨323美元，创下至少自1997年以来最高水平。这一“现货升水”现象是现货需求超过供应的典型标志。随着西方多家炼厂因加工费暴跌而减产，LME仓库库存已骤降至2023年创纪录的低点附近，买家压力持续累积数月。目前LME仓库中仅剩24425吨锌可供提取——这甚至不足以满足全球1400万吨年消费量市场一日之需。现货与三个月期锌价差飙升之际，LME数据显示交易商正疯狂争夺剩余库存。有六家独立机构持有LME库存多单及未来两日内到期合约，其总持仓规模相当于LME仓库立即可用库存量的至少300%。另一方面，现货升水可能使无实物交割能力的空头面临巨额亏损。
据美国能源部官员透露，特朗普政府计划为美国战略石油储备（SPR）采购100万桶原油，借油价下跌之机开始补充这一库存不足的储备。官员表示，能源部预计将在当地时间周二宣布，寻求12月和明年1月交付的原油采购，资金来源为特朗普签署的税收与支出法案中专门用于购买原油的1.71亿美元部分预算。美国基准原油WTI原油自1月中旬高点以来已下跌约30%，周二报每桶约58美元，接近自2021年以来的最低水平。特朗普誓言要重新填满SPR，该储备的最大容量约为7亿桶，目前储量约为4.08亿桶，但政府可用于采购的资金有限。
