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　　“鉴定机构认为，环球公司、财富公司应当按照1∶9的比例对事故承担责任。”合议庭最终予以采纳认定，“和风”轮船员对追越中最小会遇距离时机选择不当，对舵设备操作不熟悉和采取的应急措施不当是导致碰撞事故发生的主要原因；“格拉妮娅”轮作为被追越船，疏忽瞭望，未能及时发现“和风”轮失控状态，从而尽早采取有效措施避免碰撞是导致事故发生的次要原因，并据此认定“和风”轮和“格拉妮娅”轮各应承担碰撞事故90%和10%的过失责任。