科普知识
在部队与吴江地方人员的通力协作下，临时停放于吴江宾馆广场北侧盖有绿色蒙布近两年的歼-6飞机揭开神秘面纱，展示其银色真容。吸引很多市民前来围观，争相一睹为国捍卫领空、翱翔于蓝天的战斗机英姿。由于牵引的需要，需拆除两侧机翼，才能将歼-6飞机在牵引车的牵引下缓缓拖离吴江宾馆，经鲈乡南路、笠泽路与仲英大道，最终驶向新启用落成的“吴江公园”航空科普宣传园内，作为向吴江市民公众普及航空知识、开展爱国主义教育的公益宣传基地，唤起市民对航空科技报国的兴趣与热爱，增强珍爱和平的自信。
入驻吴江公园航空科普园的歼-6飞机，一时间吸引了慕名前来的市民围观，簇拥着里三层外三层，以近距离目睹平时在头顶上空轰鸣而过的庞然大物的模样。听说，那时在吴江街头巷尾，谈论最热的话题要数吴江公园内的歼-6飞机了。我退役后利用休息时间游园时，参访了该科普园。当我第一时间看到该机时，内心有些惊喜与躁动。为何有此心理感觉变化呢？原来，当我走近昂首待飞姿态的飞机时，刹那间看到的是那样熟悉的机体及形状结构，属于歼-6飞机独有的特征无疑。同时，我发觉，该架飞机曾在硕放机场停放，我还亲手维护保养过。因该机来自驻安庆的友邻部队，机腹安装有光学吊窗，所以我比较印象深刻。哦，原来就是这架飞机来到了家乡——吴江，成为了航空科普样机。此时，在我心底感慨发出“蛮好蛮好”的赞许和祝福。
卓越的性能来自科学的气动布局和机体结构，机载设备和武器（军械）系统。采用机头进气、大后掠中单翼、低平尾、单垂尾加单腹鳍、单座双发布局。机长14.64米、翼展9.0米、高度3.89米、机翼面积25.0平方米、空重5.447吨，最大起飞重量8.824吨，安装二台涡喷6加力发动机：最大推力25.5千牛（2600千克）、加力推力31.87千牛（3250千克），载弹量500千克：最大飞行速度1490千米/小时（1.21马赫、高度9000米），实用升限17500~17900米，航程1690公里（带副油箱2200公里），作战半径680公里，爬升率180米/秒，机翼载荷302.4千克/平方米，推重比0.86、续航时间2.03小时，武器PL--2/PL--5空对空导弹、火箭弹、炸弹、3×30毫米机炮。
后期，歼-6飞机由于战备需要，衍生发展出多系列型号机：歼-6、歼-6Ⅱ、歼-6Ⅲ、歼-6Ⅳ、歼-6甲、歼-6乙、歼侦-6、歼教-6（双座、双腹鳍）等。出色的中低空缠斗格斗性能，使其傲视祖国蓝天领空，守护长达50年，成为一代名机。1964年首批歼-6飞机入列空军战斗序列投入使用，直至1983年停产，2010年6月12日，歼-6战斗机正式退出中国空军装备序列，完成其历史使命，累计共生产5205架，出口巴基斯坦等十多个国家，为我国在世界防务武器市场上赢得良好声誉。该型机不仅是我国第一款超音速战斗机，还是我国人民空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的第一代喷气式战斗机。它在实战中屡次展现出色的作战能力，在国土防空中以20多架的击落战绩和零损失的优异表现，成为近距格斗的能手，彰显了卓越的空中作战控制能力，固我空防安全，筑起一道坚不可摧的空中长城。在歼-6飞机服役的历史岁月中，我有幸有一段6年的维护维修保障该机安全飞行的经历。
